新世代Mercedes-AMG GT登場，採2+2座椅配置、頂規63供輸585匹最大馬力

繼先前以銀色布棚覆蓋進行預告後，Mercedes-Benz 終於在臺灣時間 8 月 19 日，發表了新世代 Mercedes-AMG GT，維持傳統「Silver Arrow 銀箭」的長車頭樣式，新世代 GT 最大改變，在於從原先雙座跑車改為 2+2 的空間配置。至於動力部分，仍舊是 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，首波 Mercedes-AMG 共計發布了 63 以及 55 兩種車型，全數標配 4Matic+四輪驅動系統。

Mercedes-Benz 終於在臺灣時間 8 月 19 日，發表了新世代 Mercedes-AMG GT。

雖然是新世代 Mercedes-AMG GT 車系，代表了品牌性能頂規戰力，不過整體造型設計上同樣維持了當代「家族化」風采，甚至給人與 SL 車系相仿的感覺，但新世代 GT 的運動化風格似乎更為濃烈一點；相比於前代 GT 車系的雙座跑車設定，新世代 GT 改為 2+2 座椅配置，這一點也是讓人感覺 GT 似乎更像是 SL 硬頂版的原因，但產品定位的不同，應當會在底盤調校、配備設定上有所差異。

新世代 Mercedes-AMG GT 車身尺碼較前代放大，車長增加來到 4,728mm，軸距落在 2,700mm。

第 2 代 GT 車身尺碼較前代放大不少，來到車長 4,728mm、車寬 1,354mm、車高 1,984mm 的設定，軸距為 2,700mm，比前代 GT 的 4,544mm 車長、2,630mm 軸距加長許多，至於現行 SL 車系的車身尺碼，則是落在 4,705×1,915×1,359mm，軸距同樣為 2,700mm。

相比於前代 GT 的雙座跑車設定，新世代 G 改為 2+2 空間配置，駕駛座艙則是讓人熟悉的科技氛圍與 AMG 元素揉合。

Mercedes-AMG GT 首波共計帶來 GT 63 4Matic+ Coupé、GT 55 4Matic+ Coupé兩車型，都是搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，搭配 AMG Speedshift MCT 9G 變速系統，63 的動力數據為 585 匹最大馬力與 81.6 公斤米最大扭力，靜止到時速 100 公里加速可在 3.2 秒內完成，極速設定在 315 公里。55 的動力輸出則是 476 匹與 71.4 公斤米，加速表現為 3.9 秒，極速為時速 295 公里。

Mercedes-AMG 首波共計推出 63 以及 55 兩種車型，都是搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，頂規 63 擁有 585 匹最大馬力。

比較讓人好奇的部分，在於新世代 GT 與 SL 車系有諸多共通之處，而 SL 車系登場之初也是有著 63、55 兩種動力選擇，後續則追加推出了 43 車型，這是否意味著新世代 GT 後續也會推出，採用 4 缸引擎、擁有 381 匹、49 公斤米動力輸出，並有 48V 輕油電系統輔助的版本？如果想要讓 GT 車系擁有更出眾的產品定位印象，那麼應當維持僅 63、55 等戰力設定，來與 SL 做出區隔會更為適切。